Awaryjne leczenie podczas budowy
Podczas budowy, jeśli napotkasz następujące szczególne okoliczności, powinieneś zachować spokój i podjąć odpowiednie środki nadzwyczajne.

Nagła przerwa w dostawie prądu podczas budowy
W przypadku nagłej przerwy w zasilaniu podczas budowy, wyłącznik zasilania skrzynki elektrycznej powinien zostać natychmiast odłączony, aby zapobiec wypadkom podczas przenoszenia mocy. Po otrzymaniu powiadomienia o połączeniu włącznik zasilania jest włączony i praca rozpoczyna się po sprawdzeniu, czy kontrola jest prawidłowa.
If you need to return to the ground after power failure, you should lift the manual downhill handle of the hoist at both ends to allow the suspension platform to slide freely to the ground.
Platformy zawieszenia nie da się zatrzymać po zwolnieniu przycisku podczas procesu podnoszenia i opuszczania.
Gdy nie można zatrzymać platformy zawieszenia po zwolnieniu przycisku podczas podnoszenia i opuszczania, należy natychmiast nacisnąć czerwony przycisk awaryjny na drzwiach skrzyni elektrycznej, aby pilnie zatrzymać platformę zawieszenia. Następnie odetnij przełącznik zasilania skrzynki elektrycznej, sprawdź stan styku stycznika, oczyść tłuszcz smaru na powierzchni stycznika i po tym, jak stycznik może wznowić normalną pracę, zamknij włącznik zasilania i skorzystaj z ręcznej metody wysuwania obniżenie platformy zawieszenia do podłoża w celu konserwacji.
platforma zawieszenia powinna być nachylona poziomo i automatycznie blokować linę
Gdy platforma zawieszenia zjeżdża w dół w trakcie procesu wznoszenia i opadania lub jeden koniec ślizga się do pewnego stopnia, blokada bezpieczeństwa automatycznie blokuje linę. W tym momencie zatrzymaj się natychmiast, a następnie przekręć przełącznik transferu na skrzynce elektrycznej na dolny koniec platformy, a następnie naciśnij przycisk w górę. Dolny koniec platformy zawieszenia podnosi się do poziomej pozycji odzyskiwania. Po tym, jak blokada bezpieczeństwa automatycznie wznowi stan odblokowania, platforma zawieszenia zostanie opuszczona na ziemię, a szczeliny hamulca elektromagnetycznego na obu końcach zostaną sprawdzone i dostosowane w celu spełnienia wymagań; lub różnica prędkości obrotowej między dwoma końcami jest sprawdzana, jeśli różnica jest oczywista. Powinna być zastąpiona przez silnik.
podnieś linę karty maszyny
Przewód roboczy jest zablokowany w wciągniku z powodu luźnych pasów, załamań lub części maszyny podnoszącej. Personel budowy na platformie zawieszenia ewakuuje się, zapewniając bezpieczeństwo, a profesjonalnie wyszkoleni pracownicy obsługi technicznej są wysyłani na platformę zawieszenia w celu konserwacji. Najpierw linka zabezpieczająca jest nawinięta na ramie nośnej obu końców, a dwa końce liny zabezpieczającej są przymocowane za pomocą klamry linowej. Następnie poluzuj pierścień ochronny wahacza blokady bezpieczeństwa na obu końcach, aby odłączyć linę roboczą od rolki, aby blokady bezpieczeństwa na obu końcach znajdowały się w stanie liny zabezpieczającej. Po wykonaniu powyższych środków bezpieczeństwa, usuń kontrolę wciągnika i opuść linę z zacięciem. Jeśli to konieczne, odetnij drut palmowy i otwórz pokrywę podnoszącą, aby sprawdzić i ostrożnie wyjąć linę drucianą pozostawioną w wciągniku. W tym samym czasie należy wymienić nową linę stalową w odpowiednim położeniu mechanizmu zawieszenia, odłożyć linę z powrotem i włożyć ją do wciągnika, aby zacisnąć linę, a następnie umieścić linę roboczą w rowku koła zamachowego blokady bezpieczeństwa i zainstaluj pierścień zabezpieczający. Po otwarciu zamka zabezpieczającego podnoszona platforma zostaje podniesiona o około 0,5 m, aby zatrzymać, linowa klamra na bezpiecznej linie stalowej została zdjęta, a bezpieczna lina stalowa została umieszczona w pozycji pionowej, a następnie platforma zawieszenia obniżona do i po dokładnej kontroli i konserwacji przez dźwignię, strona może nadal używać.
Kiedy robocza lina pęknie
Kiedy lina stalowa ulegnie zerwaniu na jednym końcu platformy zawieszenia, platforma zawieszenia zostanie przechylona, ​​a blokada bezpieczeństwa automatycznie się zamknie, gdy pozycja robocza zostanie przechylona, ​​a platforma zawieszenia zostanie zablokowana w zabezpieczającej siatce stalowej. W tym czasie pracownicy budowlani na platformie zawieszenia powinni zachowywać spokój i bezwzględnie zabrania się biegania i skakania na platformie zawieszenia oraz obsługiwać środki awaryjne, gdy odpowiednie liny stalowe są zablokowane w windzie.

Instalacja, regulacja i środki ostrożności dla mechanizmu zawieszenia

Podczas montażu podłoża należy wybrać płaszczyznę poziomą. Jeżeli występuje spadek, należy go solidnie wypoziomować pod kołem kątowym. Jeśli powierzchnia montażowa jest wodoodporna i izolowana, pod przednimi i tylnymi siedzeniami należy ją wyścielić o grubości 2,5–3 cm, aby zapobiec zgnieceniu. Wodoodporny poziom izolacji.
Wysokość regulowanego wspornika powinna być taka, aby dolna strona belki przedniej znajdowała się nieco wyżej niż wysokość attyki (lub innych przeszkód). Jeśli to możliwe, po ustawieniu mechanizmu zawieszenia, wysuwa się dolną stronę belki przedniej. Ściana córki jest przymocowana drewnianymi klockami.
Nominalny zakres wysunięcia zwisającego końca belki przedniej wynosi 0,3 ~ 1,5 metra. W przypadku przekroczenia wysięgu znamionowego przed użyciem należy podjąć niezawodne środki wzmacniające i znamionowe obciążenie robocze, które musi zostać potwierdzone przez odpowiedzialny dział.
Odległość między przednimi i tylnymi siedzeniami powinna być dostosowana do maksymalnej odległości, o ile jest to możliwe w warunkach panujących w miejscu montażu.
Odległość pomiędzy obydwoma wspornikami należy dostosować tak, aby była od 3 do 5 cm mniejsza od długości platformy zawieszenia.
Podczas napinania liny stalowej belkę przednią należy lekko odchylić do góry o 3 ~ 5 cm, aby wytworzyć naprężenie wstępne i poprawić sztywność belki przedniej.
Gdy lina jest zaciśnięta, liczba zacisków liny jest nie mniejsza niż trzy, a otwór w kształcie litery U i koniec liny stalowej są przeciwne do siebie, a kierunki są takie same. Zaciski linowe należy zaciskać w kolejności od punktu podnoszenia, a pomiędzy ostatnim zaciskiem liny a poprzednim zaciskiem liny lina powinna być lekko wygięta. Po dokręceniu nakrętki zaciskowej liny, linę należy spłaszczyć do średnicy 1/2 do 1/3.
Podczas układania liny krążek zwalniający linę należy położyć na podłodze. Głowicę liny należy ostrożnie wyciągnąć, a następnie powoli zsunąć w dół wzdłuż przodu. Surowo zabrania się zrzucania liny na dysk. Po zakończeniu liny splątaną linę należy ostrożnie docisnąć oddzielnie. Nadmiar liny na ziemi powinien być starannie ciasno upakowany, a ziemia nie powinna być dowolnie rozsypana.

Główne standardy złomowania części
Zawieszone mocowania do głównej platformy roboczej: Kiedy mechanizm zawieszenia lub platforma zawieszenia wygląda następująco, należy go zezłomować.

Po całkowitej niestabilności nie wolno go naprawiać i należy go złomować.
Jeżeli powstają trwałe odkształcenia, których nie można naprawić, należy je zezłomować.
Jeżeli niektóre elementy są trwale zdeformowane i nie można ich naprawić, a korozja powierzchni lub głębokość zużycia przekraczają 10% oryginalnego elementu, odpowiednie elementy należy zezłomować.
W przypadku wystąpienia pęknięć w częściach konstrukcyjnych i spoinach, w zależności od sytuacji naprężeń i warunków pęknięć, po naprawie lub zastosowaniu środków wzmacniających, można spełnić pierwotne wymagania projektowe i należy podjąć naprawy w celu wzmocnienia środków, zanim będą mogły być nadal używane. W przeciwnym razie należy je zezłomować.

Jakie są główne zabezpieczenia urządzeń podwieszanej platformy roboczej?
A. Blokada bezpieczeństwa typu ramię wahacza LSB; może zablokować linę zabezpieczającą, gdy kąt nachylenia platformy roboczej jest większy niż 3-8 ° lub lina robocza jest zerwana;
B. Zwolnienie ręczne: Można je płynnie obniżyć po zaniku zasilania, np. W przypadku awarii zasilania, aby zapewnić operatorowi bezpieczne dotarcie do ziemi;
C. Zabezpieczenie przed ograniczeniem prędkości: gdy prędkość opadania przekracza określoną bezpieczną prędkość, urządzenie do spowalniania odśrodkowego jest aktywowane, aby spowolnić prędkość opuszczania;
D. Zabezpieczenie graniczne: automatycznie odłącza zasilanie, gdy wyposażenie kosza przekracza ustawiony ręcznie limit maksymalny, i aktywuje dzwonek alarmowy;
E. Zabezpieczenie przed przeciążeniem elektrycznym: Jeśli silnik jest nietypowy lub obwód jest nienormalny, a silnik jest przeciążony, odłącz obwód sterujący stycznika, aby odłączyć obwód główny.
F. Zabezpieczenie przed wyciekiem: Operator automatycznie zamyka cały obwód, gdy operator przypadkowo naładuje ciało elektryczne i wycieknie;
G. Zatrzymanie awaryjne: odcięcie głównej pętli sterowania w przypadku nagłej anomalii (takiej jak automatyczne podnoszenie lub opadanie).