ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਮੁੱਲ ਸਸਪੈਂਡਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
ਸਟੀਲ ਮੁਅੱਤਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
ਸਟੀਲ ਦਾ ਢਾਂਚਾ, ਪਾਊਡਰ ਪੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਐਂਟੀ-ਜ਼ੂਰੀ ਸਤਹ ਜੋ ਪੇਂਟ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਕਲਾਤਮਕ ਹੈ. ਨਿੱਜੀ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਰੰਗ ਵਿਕਲਪਕ ਹੈ
ਤੁਰੰਤ ਵੇਰਵੇ
ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ: ZLP
ਨਾਮ: ਮੁਅੱਤਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
ਰੰਗ: ਵਿਕਲਪਿਕ
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ (V): 220,380,415,440
ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਵਾਈਸ: 7 ਆਈਟਮ
ਪਦਾਰਥ: ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ
ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ: ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਇੰਗ ਜਾਂ ਗਰਮ-ਡਿੱਪ ਗਲਵਨਨਾਈਜਿੰਗ
ਮੁਫ਼ਤ ਹਿੱਸੇ: ਸਪਲਾਈ
ਸਟੀਲ ਰੱਸੀ: ਗਰਮ-ਡਿੱਪ ਗਲੋਵਾਨਿੰਗ
ਉੱਕਰੀ: ਮੈਡੀ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: ਸੀਈ, ISO9001-2008
ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਕੋਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 8 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਹਿਰ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਧੀ ਲਈ ਸਥਾਪਨਾ, ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ
1. ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੀਜ਼ੱਟਲ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਚੋਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਢਲਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੋਣ ਵਾਲੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਤਹ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਿੜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ 2.5 ~ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ.
2. The height of the adjustable support bracket should be such that the lower side of the front beam is slightly higher than the height of the parapet (or other obstacles). If possible, after the suspension mechanism is positioned, the lower side of the front beam is extended. The daughter’s wall is fixed with wooden blocks.
3. ਮੋਰ ਬੀਮ ਦੇ ਓਵਰਹਿੰਗਿੰਗ ਅੰਤ ਦੇ ਰੇਟ ਅਨੁਸਾਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਰੇਜ਼ 0.3 ~ 1.5 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੇ ਹੋਏ ਓਵਰਹੈਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਜ਼ਬੂਤਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਅ ਅਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
4. ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਤਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ.
5. ਦੋ ਬ੍ਰੈਕਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ 3 ਤੋਂ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤਕ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
6. ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰੰਟ ਬੀ ਦਾ ਤਜੁਰਬਾ 3 ਤੋਂ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪੈਟਰਸ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੀਮ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
7. ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਦੇ ਰੱਸੇ ਨੂੰ ਕਲੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੱਸੀ ਦੇ ਕਾਲੀਪਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਦਾ ਪੂਛ ਵਾਲਾ ਅੰਤ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਰੱਸੀ ਦੇ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਰੱਸੀ ਦੇ ਕਲੈਪ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਰੱਸੀ ਕਲੈਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਰੱਸੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਖਿੱਚੀ ਹੋਏਗੀ. ਜਦੋਂ ਰੱਸੀ ਕਲੈਪ ਨੀਂਦ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ 1/2 ਤੋਂ 1/3 ਵਿਆਸ ਤੱਕ ਵੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
8. ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਰੱਖਣ ਵੇਲੇ, ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਮੁਫ਼ਤ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੱਸੀ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੇਰ ਮੋਰਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣ ਤੋਂ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੱਸੀ ਹੋਈ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਵਾਧੂ ਤਾਰ ਦੇ ਰੱਸੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਖਿਲਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.