
Spiediet pārnesumu vienības labo ātruma reduktoru reduktoru SC200 celtniecības pacēlāja celtniecības pacēlājam
Produkta apraksts
A.Purķu pārnesuma vienības īpašības Viena ātruma reduktora samazināšanas pārnesumkārba SC200 konstrukcijas pacēlājs
Salīdzinot ar citiem tārpu transmisiju veidiem, reduktoriem ir šādas īpašības, jo izmanto plakanu aptinošo tārpu pārnesumus: lielāka ietilpība, kompakts izmērs un lielāka efektivitāte, kā arī vienmērīgāka un klusāka funkcionēšana, kas ilgāku kalpošanas laiku.
Turklāt šo sērijas reduktoru korpusi ir izgatavoti no augstas stiprības alumīnija sakausējuma. Tātad reduktori nodrošina augstākas izturības un vieglākas svara īpašības.
Ieteicams izmantot viskozitāti VG320 sintētisko tārpu pārnesumkārbu (vai sintētisko transmisijas eļļu) eļļošanai. Kad apkārtējās vides temperatūra ir augstāka par 30 ° C, ieteicams izmantot viskozitāti VG460 sintētiskās tārpu pārnesumkārbas eļļai (vai sintētiskajai transmisijas eļļai) eļļošanai. Un atļautā maksimālā darba eļļas temperatūra ir 100 ° C.
Numurs | Svars | Pārvades koeficients | Centra Attālums (mm) | Izejas jauda (KW) | Pasūtīšanas instrukcija |
1 | 50 kg | 1:16 | 125 | 11.6 | Lūdzu norādiet transmissionratio un tipa pasūtot |
2 | 1:18 | 125 | 10.3 | ||
3 | 1:14 | 125 | 11.72 |
B.Instalācija
Pamatplāksnei jābūt plaknei un stingrībai, un pamatplāksnei jābūt pieskrūvējamai un necaurlaidīgai.
Galvenā dzinēja, reduktora un vadības ierīces savienotājvārpstai jābūt koaksiālai uzstādīšanai.
Ievades un izvades vārpstas diametra pielaides zona ir H6, savienojumu caurumi (piemēram, savienojumi, jostas stienis, zobratiņš un tamlīdzīgi) ir pareizi jāaprīko ar vārpstu, kas novērš pārrāvuma gūšanu, jo ir pārāk vaļīgs palīgs.
Vadītājiem, piemēram, ķēdes rats un zobrata, jāuzstāda tuvu gultņiem, lai samazinātu piekāršanas vārpstas lieces stresu.
Veicot WPD reduktora motora montāžu, ir nepieciešams, lai pareizs sviesta daudzums tiktu piemērots siltās vārpstas ieejas caurumam un cilindram, un, pēc ilgstošas lietošanas, izvairītos no pārāk stingriem montāžas un rūsēšanas.
Pasūtot vai izmantojot visa veida WPD tipa, ja motora svars ir lielāks par parasto, ir nepieciešams atbalsta komplekts.
Ātruma koeficients (I) | Centra Attālums (mm) | Ievades ātrums (r / min) | Ieejas jauda (Kw) | Nominālā izejas griezes moments (NM) | Transmisijas efektivitāte (%) |
14 | 125 | 1500 | 11.2 | 1128 | 89 |
1000 | 9.919 | 1276 | 87.4 | ||
16 | 125 | 1500 | 11.06 | 1136 | 88 |
1000 | 9.651 | 1417 | 87.5 | ||
20 | 144 | 1500 | 13 | 1942 | 86.5 |
1000 | 11.52 | 2512 | 85.4 | ||
25 | 125 | 1500 | 13 | 2166 | 84 |
1000 | 11.4 | 2650 | 83 |
C.Uzage
Pirms lietošanas uzmanīgi pārbaudiet, vai reduktora modelis, attālums, attiecība, ieejas savienojuma metode, izejas vārpstu struktūra, ieejas un izejas vārpstas virziens un apgriezienu virziens atbilst vajadzīgajam.
Atbilstoši prasībām, ka produkta rokasgrāmatā ir jānorāda smērvielu eļļa. Lūdzu, aizpildiet atbilstošu kategoriju un zīmola smērvielu. Tad pieskrūvējiet atvilktnes spraudni, atveriet ventilācijas aizbāžņa mazo konusa vāciņu. Tikai pēc to veikšanas reduktors jau ir paredzēts darba uzsākšanai. Ir nepieciešama pareiza markīte un atbilstoša smērvielu eļļa , arī eļļas nomaiņa, kas atbilst produkta rokasgrāmatas pieprasījumam, arī ir nepieciešama, jo īpaši pēc pirmās 100 stundu lietošanas ir nepieciešams uzpildīt jaunu eļļu.
Ja novērojami neparasti apstākļi, lūdzu, apstājieties un pārbaudiet reduktoru uz vienu risinājumu un reduktora defektu iemeslus (pieļaujama augstākā eļļas temperatūra ir 95, zem šīs temperatūras robežas, ja eļļas temperatūra vairs nepalielinās, lūdzu, turpiniet braukšanu).
Īsa informācija
Pārnesumu izvietojums: tārps
Izejas Torque: 852-3900Nm
Nominālā jauda: 10-19KW
Ievades ātrums: 1400 rpm
Izejas ātrums: 58-100 rpm
Izcelsmes vieta: Šanhaja, Ķīna (kontinentālā daļa)
Modeļa numurs: TCW
Sertifikāts: ISO9001
Montāžas pozīcija: pēdu pārmeklēta
Gultnis: gultnis
Ievades forma: savienots
Termoapstrāde: novecošana
Attiecība: 7,5-100
Krāsa: klienta pieprasījums
Materiāls: alumīnijs
Pielietojums: Stepper Motor
Produkta nosaukums: Spur Gearing Arrangement Right