ટાવર ક્રેન માસ્ટ સેક્શન / એન્કર
વર્ણન
માસ્ટ સેક્શન સ્ટાન્ડર્ડ સાંધાઓથી બનેલું છે જે જૂથ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે જે એન્ગલ સ્ટીલ્સના વેલ્ડેડમાં લાંબા સ્ક્વેર સ્પેસ ટ્રૂસની માળખું ધરાવે છે.
વિશેષતા
પરિમાણ
1.5 એમ * 1.5 એમ * 2.2 એમ ક્યુટીઝ 50 4808/4810/5008;
1.606 * 1.606 * 2.5 QTZ63 ટીસી 5012 માટે;
1615 એમ * 1.615 એમ * 2.5 એમ ક્યુટીઝ 60 ટીસી 5010 / ક્યુટીઝ 63 ટીસી 5010;
1.68 એમ * 1.68 એમ * 2.5 એમ ક્યુટીઝ 63 ટીસી 5013;
ક્યુટીઝ 63 ટીસી 5610 / ક્યુટીઝેડ 80 ટીસી 6010 માટે 1.8 મી * 1.8 મી * 2.8 મી;
ક્યુટીઝેડ 80 ટીસી 5513 / ક્યુટીઝ 100 ટીસી 6010 / ક્યુટીઝ 125 ટીસી 6515 માટે 1.835 મી * 1.835 મી * 2.5 મીટર;
ક્યુટીઝ 315 ટીસી 7040 ટાવર ક્રેન માટે 2.0 એમ * 2.0 એમ * 3 એમ;
| આઇટમ | પરિમાણો | |
| 1 | મેક્સ લોડ | 5 ટી |
| 2 | જિબ લંબાઈ | 50 મીટર |
| 3 | ટીપ લોડ | 1.0 ટી |
| 4 | મફત સ્થાયી ઊંચાઈ | 40 મીટર |
| 5 | મેક્સ ઊંચાઈ | 150 મીટર |
| 6 | માસ્ટ વિભાગનો કદ | 1.6 × 1.6 × 2.5 |
| 7 | માસ્ટ વિભાગની સામગ્રી | ∠125 × 125 × 10 બકલ સ્ક્વેર સ્ટીલ સખત પ્લેટ |
એપ્લિકેશન
આપોઆપ પ્રેરક વિસ્ફોટ અને છંટકાવ એસેમ્બલી લાઇન;
કંપની વિશ્વની પ્રથમ-વર્ગની આપમેળે છંટકાવની એસેમ્બલી લાઇનને અપનાવે છે;
મોટા માળખાના ભાગોને છંટકાવ કરતા પહેલા પ્રેરક વિસ્ફોટથી કાબૂમાં રાખવામાં આવે છે;
That effectively removes steel surface oxides and welding spatters, eliminates the internal stress in welding process, increases the parts’ anti-fatigue strength
અને સ્ટીલ સપાટી સખતતા, અને પેઇન્ટિંગ એડહેસન્સ વધે છે;
જેથી તે ઉત્પાદનના સેવા જીવનને લંબાવવામાં, કાર્યક્ષમતાને મહત્તમ કરે અને ઊર્જા બચાવે.
પરિમાણ
માસ્ટ સેક્શન સ્ટાન્ડર્ડ સાંધાઓથી બનેલું છે જે જૂથના બનેલા જૂથ દ્વારા બનેલા એન્ગલ સ્ટીલ્સની લાંબી ચોરસ જગ્યા ટ્રૂસની રચના સાથે બનાવવામાં આવે છે.
ટાવર બોડીના દરેક બે માનક સાંધા સ્તર 10.9 M27 ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટ અને ફીટ દ્વારા સખત રીતે જોડાયેલા છે. દરેક સ્ટાન્ડર્ડ સંયુક્તની અંદર એક જ સીડીવાળી સીડી છે જેથી ટાવરના ક્રેન પર અને બંધ મેનીપ્યુલેશન અને જાળવણી કર્મચારીઓની સુવિધા મળે.
ત્યાં દરેક ત્રણ સાંધા એક બાકીના પ્લેટફોર્મ છે. બધા માનક સાંધામાં એકબીજાને ફેરબદલ છે. ટાવર બોડી સ્ટાન્ડર્ડ સાંધાઓની સંખ્યાને બદલીને, ક્રેન વિવિધ પ્રશિક્ષણ ઊંચાઈ સુધી પહોંચશે.
સ્ટાન્ડર્ડ સાંધાના સમાન બાજુ પર બે મુખ્ય તારો પર અનુક્રમે બે ગ્રૂવી પગથિયા વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. મુખ્ય તારોની આ સ્થિતિ મજબૂત કરવામાં આવી છે.
જેક-અપ કાર્ય કરતી વખતે, જેક-અપ સિલિન્ડરના વિસ્તરણ સાથે, જેક-અપ બીમના બે ખૂણા પર શાફ્ટ હેડ અને જેક-અપ સેટ ફ્રેમના ક્લાઇમ્બિંગ પંજા પગપાળા પટ્ટામાં અનુક્રમે પર્યાપ્ત પ્રક્રિયા મુજબ, જેથી કરીને જેક-અપ સેટ ફ્રેમ ટાવર બોડી સાથે ઊભી રીતે ઊભી થાય છે.
